Verantwoordelijkheden De hoofdmonteur van het vliegtuig rapporteert rechtstreeks aan de supervisor Lijnonderhoud op lijnonderhoudsstations. Bij afwezigheid van de hoofdmonteur van het vliegtuig kan de supervisor een vervanger selecteren. De Aircraft Lead Mechanic wordt beschouwd als een werkend lid van de bemanning. Houd toezicht op het onderhoudspersoneel tijdens hun toegewezen dienst, voor zover dit nodig is om ervoor te zorgen dat dergelijk werk op een veilige, tijdige manier wordt uitgevoerd, in overeenstemming met geautoriseerde werkdocumenten, handleidingen en CFR's. Controleer logboekpagina's en niet-routines op afwijkingen en onderneem indien nodig onmiddellijk herstelmaatregelen. Op veldlocaties ondervraagt ​​u het cockpitpersoneel over discrepanties. Adviseer Supervisor Line Maintenance over door het cockpitpersoneel gemelde discrepanties. Coördineer reparaties en corrigerende acties met Supervisor Line Maintenance en Maintenance Operations Control. Coördineer de materiaalvereisten met het winkelpersoneel en, indien van toepassing, met toezicht. Zorg ervoor dat de materialen die nodig zijn voor DMI's en Watch Items worden geïdentificeerd en dat dergelijke informatie, indien van toepassing, aan MOC wordt verstrekt. Zorg voor en documenteer OJT voor toegewezen bemanning en/of dienst. Zorg ervoor dat goede huishoudpraktijken van kracht zijn en dat standaardveiligheidsmaatregelen worden toegepast om personeel, apparatuur en eigendommen te beschermen. Voltooi ploegomzetlogboeken (formulier GMM-30-04) voor elke ploeg. Indien toegewezen door de onderhoudssupervisor, voltooit u het proces Omzet productiewerk in TRAX en bekijkt u ook de invoer van de vorige dienst. Voert aanvullende taken uit zoals gespecificeerd in ALV Hoofdstuk 70. Kan andere verantwoordelijkheden uitvoeren zoals toegewezen. Verantwoordelijkheden en plichten kunnen veranderen wanneer de omstandigheden dit vereisen (bijvoorbeeld bij noodsituaties die de werkdruk veranderen, spoedklussen of technische ontwikkelingen). Kwalificaties Middelbaar schooldiploma of GED. Bij voorkeur een bachelordiploma. In het bezit zijn van een actuele casco- en krachtcentralecertificering. Moet een geldig paspoort bezitten, behouden of kunnen verkrijgen. Geldig, onbeperkt rijbewijs. Moet voldoen aan de recente ervaringsvereisten in overeenstemming met 14 CFR 65.83. Bereid en in staat om elke ploegendienst te werken. Mogelijkheid om tot 35 kg te tillen.; schrijf, lees en spreek duidelijk de Engelse taal; Hurk, buig en klim regelmatig; werk vanaf standaards en heftrucks. Mogelijkheid om draaddiagrammen te lezen en werkinstructies op verschillende niveaus te verspreiden met betrekking tot lijnonderhoud en vliegtuigmodificatie. In aanmerking komen voor een luchthavenbeveiligingsbadge en douanezegel. Mogelijkheid om naar afgelegen locaties en landen te reizen om onderhoud uit te voeren. 2-5 jaar ervaring in het onderhoud van commerciële vliegtuigen bij luchtvaartmaatschappijen. Ervaring met A320 Family-vliegtuigen heeft de voorkeur. Vaardigheden in plaatwerk en luchtvaartelektronica hebben de voorkeur. We bieden onze teamleden een competitief salaris en uitgebreide voordelen, waaronder medische, tandheelkundige, SOA, LTD, levensverzekeringen, 401(k), betaald verlof, reisvoordelen en nog veel meer. We streven ernaar een professionele, maar vriendelijke omgeving te behouden en de professionele en loopbaanontwikkeling van onze teamleden te bevorderen. Overzicht bij Spirit