책임 작업 요약 Engineering Co-op을 통해 공학 학생들은 기술적으로 도전적이고 교육적으로 자극이 되는 작업을 통해 귀중한 경험을 얻을 수 있습니다. 발전소 엔지니어링 팀의 지도하에 학생들은 엔지니어링 프로젝트를 수행하고, 기술적인 조언을 제공하며, 항공사의 일상적인 요구 사항을 지원하게 됩니다. 인턴과 협동 학생들은 항공기 성능, 엔진 공장 방문, 공급업체 유지 관리 매뉴얼, 문제 해결 및 근본 원인 분석, 기술 문서 해석, 기술 문서 작성 및 기타 영역을 포함하여 동력 장치 엔지니어링의 다양한 측면에 노출됩니다. 적절하다고 판단되는 대로. Co-op 학생들은 학업 기간 동안 학기당 12주 순환으로 구성된 3개의 비연속 학기에 전념합니다. Co-op 학생들은 플로리다 미라마르에 있는 Spirit’ 본사에서 전형적인 주당 40시간 일정으로 일하게 됩니다. 급여: 시간당 $24 부서의 효율성을 향상시키기 위해 고안된 엔지니어링 프로젝트를 개발하고 완료하여 항공사의 동력 장치 엔지니어링에 대해 알아보세요’. 항공사의 운영 요구 사항을 지원하면서 동력 장치 엔지니어링 프로세스 및 절차에 대한 이해를 발전시킵니다. 최소한의 지침에 따라 항공기 성능 분석을 수행하고 결과를 자세히 설명하는 보고서를 준비합니다. 분석 결과를 고위 팀원에게 명확하고 효과적으로 전달합니다. 엔진 매장 방문 및 엔진 매장 기록을 추적하고 감사하는 데 도움을 줍니다. NKS 엔지니어링 표준 운영 절차 및 프로세스에 따라 엔지니어링 문서를 준비, 작성 및 검토합니다. 수리, 수정, 변경이 포함됩니다. CMM’, 서비스 레터, 서비스 게시판, FAR, CFR’, 감항성 지침 및 기타 제조업체에서 발행한 간행물을 포함한 문서를 검토하고 엔지니어의 구현 계획을 지원합니다. 항공기 성능을 개선하기 위한 작업 및/또는 프로세스를 개발하여 항공기 안정성을 평가하고 솔루션을 찾습니다. 임기 말에 부서 리더십에게 프로젝트 및/또는 성과를 제시해야 합니다. 지정된 대로 다른 책임을 수행할 수도 있습니다. 책임과 의무는 상황에 따라 변경될 수 있습니다(예: 긴급 상황으로 인한 작업량 변경, 급한 작업 또는 기술 자격 고등학교 졸업/GED 0~1년 경력 때때로 최대 10파운드의 힘을 행사함 및/또는 무시할 만큼의 힘을 자주 사용함 또는 인체를 포함하여 물체를 지속적으로 들어올리고, 나르고, 밀고, 당기거나 다른 방식으로 움직이는 작업 대부분의 시간 동안 앉아 있어야 하지만 짧은 시간 동안 걷거나 서 있는 작업도 포함될 수 있습니다. 공인된 단과대학에서 항공/항공우주/기계공학 학사(2학년 이상) 또는 대학원 학위를 취득한 자 최소 GPA 2.5 이상을 유지하고 최소 GPA를 유지할 수 있어야 합니다. 지원자는 차 업계에서 일할 수 있어야 합니다.